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最大挑战还是增长
去年年底,穆迪在危机爆发5年后首次将希腊主权信用评级由“C”上调至“Caa3”,评级展望为“稳定”。怎么来理解这次上调?是希腊彻底走出阴霾了吗?
卡尔佩里斯:这当然是个非常好的事情。甚至还有观点认为考虑到希腊最近达成的一些成果,其实针对希腊的评级还应该再往上一些。
回首2013年,希腊经济正在重新平衡,财政赤字和经常账户赤字都在下降。我们的目标是到2020年,我们将完全实现债务的可持续性。2013年前七个月,希腊政府实现了26亿欧元的预算盈余,全年预算盈余占GDP比例达到了1.2%。
另外我们接受了许多重要改革的挑战。比如养老金改革,平均养老金收入已经削减了21%,高级别的养老金收入则削减了40%。法定退休年龄则提高到了67岁;劳动力市场改革方面,最低工资削减了22%,公务员工资削减了23%,劳动合同中的“终身制”也被彻底废除;相应的,公务员雇员数量截至2012年已经减少了近20%,到2016年预计还将再削减13%。
此外还值得一提的是公务部门效率改革,比如税务方面实施了税务申报电子化、审计业务外包等;营商环境方面的“一站式服务”保证在一天之内建立公司,废除三十项审批手续以及为投资设立快速通道。
希腊在新的一年里最困难的是什么?2014年上半年希腊作为欧盟轮值主席国最看重的议题是什么?
卡尔佩里斯:希腊未来面对的最大挑战还是增长,必须回归增长,因为增长意味着工作岗位。我们必须承认就业率依然是当下最关键的问题,27%之高的失业率是不可忍受的。
希腊作为欧盟轮值主席国期间也是一样,优先议题就是增长、就业以及社会凝聚力。这几项议题都是一环扣一环的,只有增长带来了就业,才能更好地促进欧洲社会凝聚力。希腊将继续执行改革和财政纪律,并优先推进就业率的增长。
其他希腊旨在推动的优先议题还包括欧盟以及欧元区的进一步一体化;移民、边界和流动性问题以及海事政策等。
房价很快将反弹回原价
去年希腊总理访问中国后对两国之间的贸易和投资促进有什么帮助吗?
卡尔佩里斯:去年5月份我们总理来访问过中国,这是双边关系中的重要一节。有许多中国的个人和机构投资者都非常有兴趣来投资希腊。中远、华为这些公司都已经在希腊展开了大规模的投资。
许多中企来此投资都是因为意识到了希腊的地理位置重要性。希腊对帮助这些公司将自己的产品推入欧洲、非洲以及中东都非常有优势。
此外,希腊还具备独特的劳动力优势,比如高技术工人,以及非常有竞争力的劳动力成本。
但这些合作目前是不是以基础建设领域方面的资本密集型合作为主?中小企业层面的合作相对较少?
卡尔佩里斯:不是的,我们的视野经常聚焦于大企业层面的合作,所以反而是忽略了整个图景。
每年从上海的希腊总领事馆,我都看到有许许多多的商务签证申请,都是来自那些打算去希腊做生意的中国企业主,这证明有许多中小企业在两国之间来往,涉及的主要行业有饮料、食品和船运等等。
另外值得一提的是,2013年从上海去希腊的旅客数量翻了一倍。根据目前的投资移民规定,只要购买价值25万欧元的希腊房产就能获得5年的居留权,并且在此期间可以获得免费的公费医疗和教育。
那现在是投资希腊房产的好时候吗?房价反弹得厉害吗?
卡尔佩里斯:考虑到希腊一直以来都是很多欧洲人最喜欢的养老地,所以房产实际上在希腊并没有出现过崩溃。说希腊房价十分便宜实际上是一种误解,只不过说现在买房可能到了一个合理的价格。
如果你现在去希腊市区买房,会发现价格很便宜,几乎和七八年前的价格一样;但如果你去的是那些顶级度假岛屿,比如米克罗斯,那里的房子依旧还是几百万美元起的高价。
所以房价取决于不同区域,但总体来说房价比过去5年便宜了,我认为是非常好的资产买入时机,很快将会反弹回原价,预期非常好。
私有化不是甩卖国有资产
希腊国有资产私有化进程在过去两年推行好像不太顺利,几次调低了阶段性筹资目标,2013年的情况整体如何?
卡尔佩里斯:2013年出现了一些重大的进程,国有yemink公司私有化了,希腊国营天然气公司也通过出售给阿塞拜疆公司SOCAR66%的股份被私有化了。
我想再重申下,私有化不是甩卖国有资产,而是在满足一定条件下将国有资产私有化,如果条件不满足就要等着直到条件满足,这是个有序过程。
希腊2013年私有化目标进行了下调,最后完成情况如何?
卡尔佩里斯:2013年我们最后定的私有化目标是13亿欧元,最后我们的收入为12亿欧元。我们剩下的目标是到2020年总的私有化金额达到240亿欧元。2013年我们成功进行了的私有化项目主要是博彩垄断企业OPAP控股权销售,为6.52亿欧元,以及房地产行业,为2.6亿欧元。
希腊2014年又将私有化目标上调到了35亿欧元,今年优先推动的私有化项目包括哪些?
卡尔佩里斯:2014年私有化目标是35亿欧元。这笔钱已经包含在2014年预算中,资产私有化的推动力包括出租雅典古老的“Hellenikon”机场,出售铁路运营商“Trainose”和车辆运营公司“ROSCO”。 这些当地的船运、机场还有大的房地产资产(的私有化)会给我们带来巨大的收入增长。
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